表面粗糙度數(shù)值的選擇，是根據(jù)零件在機(jī)器中的作用決定的。表面粗糙度是一種微觀幾何形狀誤差，指回轉(zhuǎn)支承加工表面上具有的由較小間距和峰谷所組成的微觀幾何形狀特征。

　　軸承表面粗糙度常用Ra來(lái)代表，一般來(lái)說(shuō)從工作原理來(lái)說(shuō)，我們希望回轉(zhuǎn)支承表面粗糙度越小越好，一般軸承公差精度等級(jí)越高，其表面質(zhì)量越好，做工更為精細(xì)。但是兩個(gè)太光滑的表面在壓力作用下接觸容易出現(xiàn)膠合（相同或相近材料之間發(fā)生交換，通俗來(lái)講類(lèi)似我們生活中的“染色現(xiàn)象”但這里屬于金屬物質(zhì)的交換），而太粗糙的表面在受力作用下，容易出現(xiàn)剝離脫落（也就是我們常說(shuō)的磨損）。

　　回轉(zhuǎn)支承表面粗糙程度理論上說(shuō)數(shù)值越小越好，粗糙度越小表面越光滑，外觀也越漂亮。但是粗糙程度的大小是由加工工藝和其他因素決定的，比如刀具和軸承表面的摩擦、切削，工藝加工中的高頻震動(dòng)等。

　　但是表面粗糙程度越小其加工成本越高，零件的使用成本是否和消耗速度及設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)值利潤(rùn)相匹配。這些都是需要考慮的，有一些零配件對(duì)軸承表面粗糙程度要求不高，過(guò)分追求表面粗糙程度會(huì)影響加工的經(jīng)濟(jì)性。

　　表面粗糙度選取基本原則：

　　（1）工作表面比非工作表面的粗糙度數(shù)值小。

　?。?）摩擦表面比不摩擦表面的粗糙度數(shù)值小。

　?。?）間隙配合比過(guò)盈配合粗糙度數(shù)值要小。

　?。?）配合表面的粗糙度應(yīng)與其尺寸精度要求相當(dāng)，尺寸愈小，則應(yīng)粗糙度數(shù)值愈小。

　?。?）受周期性載荷的表面及可能會(huì)發(fā)生應(yīng)力集中的內(nèi)圓角、凹稽處粗糙度數(shù)值應(yīng)較小。